作者：DIGITIMES李逸涵 車輛聯網所衍生的效益擴及交通產業的諸多面向，廣泛從車與車，車輛與路側交通基礎建設之間的通訊，商用車隊基於營業管理與後臺系統的連動，以及由車主驅動的，市場龐大的終端自小客車市場。
[ DIGITIMES ] 人機協作大勢所趨 法規鋪路讓推廣更順暢可行
而如何讓機器人可以接收人類的訊息並迅速反應，原見精機研發多年的機器人觸覺感測技術(安全皮膚)，賦予機器人靈敏的觸覺，為期帶來更高效能的作業狀態。（記者：李逸涵） 來源：[DIGITIMES] 人機協作大勢所趨 法規鋪路讓推廣更順暢可行
作者：DIGITIMES李逸涵 隨著終端設備的演進，安裝於移動載具的安控設備，偵測設備越來越輕巧，大量的設備加入搜集道路數據的行列。 該透過什麼方式，才能準確地篩選數據，將確實對駕駛有用的數據提煉出來？
作者：DIGITIMES李逸涵 車輛聯網所衍生的效益擴及交通產業的諸多面向，廣泛從車與車，車輛與路側交通基礎建設之間的通訊，商用車隊基於營業管理與後臺系統的連動，以及由車主驅動的，市場龐大的終端自小客車市場。
作者：DIGITIMES李逸涵保持社交距離成為疫情期間避免傳染的重要手段。諸多國家為了減少人們陌生接觸的機會，下達封城等措施，在商場，賣場等人們采買生活必需品的空間內，亦限制了最高進入人數。而多年投入于雙鏡頭影像識別技術研發，開發3D立體影像分析的滿景信息，將具備深度 …
自駕載具上路 為公路客運創造複合車隊服務
圖文出處：DIGITIMES 作者：李逸涵 2019-11-01 https://digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=80&id=0000571748_QT0625LW5ZSOPH7QRZ753 …
智慧城市展於25日盛大開幕，一反過去在展場安排時，依照參展業者提供的服務進行區分，同性質業者會被安排在同一個地區；這次展覽以系統整合商為重心，一家系統整合商帶進多家合作業者，並以「情境」呈現業者的解決方案。這點充分落實主辦方之一臺北市電腦公會的主張 將這場展覽 …
作者：DIGITIMES李逸涵保持社交距離成為疫情期間避免傳染的重要手段。諸多國家為了減少人們陌生接觸的機會，下達封城等措施，在商場，賣場等人們采買生活必需品的空間內，亦限制了最高進入人數。而多年投入于雙鏡頭影像識別技術研發，開發3D立體影像分析的滿景信息，將具備深度 …
17/2/2020 · 電子大廠切進汽車供應鏈 自駕車實驗計畫成POC機會 DIGITIMES 李逸涵 2020-02-14 https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp 跑得飛快！300hp
遠東集團 – 新聞中心
發佈日期 2018.11.06 出處：DigiTimes 李逸涵 人車流的監測，分析，以及近一步的應用，不僅涉及道路壅塞，交通規劃等管制問題，從商業面向考量，人潮即是錢潮，人車流熱點亦是展店拓點的重要依據。人車流分析的技術發展以久，過去多是交通主管機關
2018/12/3 物聯網 李逸涵。銀行仍有籌碼 挾大數據抗科技業者。 2018/12/3 中時電子報 劉季清／臺北報導。數位轉型浪潮 AI，大數據是關鍵。 2018/12/2 聯合新聞網 蕭長瑞（新世代金融基金會執行長）。財經觀點／推「開放銀行」 修法加強個資保護。
李逸涵攝緩解口罩搶貨問題後，一時被無限授權的健保卡既可查詢出入境資料，亦可用於口罩購買，如何在疫情緩解之後慢慢放權，重新與民眾隱私取得平衡？
李逸涵攝 臺灣智慧駕駛則是與麗寶樂園合作，麗寶樂園為私人產權，車輛能夠在不掛牌的情況下上路行駛。 園區內主要為雙向六線道，與雙向四線道交叉，並裝設有交通號誌；園內含停車場，遊樂園，商場，飯店等，POI之間有蛇行路徑，上坡等路況。
[媒體] PGASO 合成生物學技術 TWBIO 全瑩生技打造細胞工廠-[科 …
2018-12-26 DIGITIMES 李逸涵 透過生物合成學技術打造高價值的天然物。全瑩科技 建立在成熟的基因體定序與 DNA 合成技術上，全瑩生技將基因迴路視作一個個 BioApp，以合成生物學技術 (Promoter-based Gene Assembly and Simultaneous Overexpression；以下
DIGITIMES 首頁 產業九宮格 每日椽真 AIoT 5G 伺服器 CarTech 智慧製造 智慧城市 智慧醫療 展會 影音 科技網 首頁 產業九宮格 每日椽真 產業 區域 議題 觀點 電子時報
17/2/2020 · 電子大廠切進汽車供應鏈 自駕車實驗計畫成POC機會 DIGITIMES 李逸涵 2020-02-14 https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp 跑得飛快！300hp
[7] 李逸涵，「電動車充電場域五大戰場業者各自作好戰鬥準備」，DIGITIMES，2019.05.22。 此段 JavaScript 提供回上一頁功能，若瀏覽器不支援 JavaScript，請使用鍵盤 Backspace 或瀏覽器 …
是否廣建充電站難定論 問問車主：你有自己的車位嗎？ – 1122 …
【DIGITIMES李逸涵報導 編輯室報告】 「充電基礎設備有無廣建需求？」一直眾說紛紜，有一說為車輛多數時間皆閒置，其實在住家，公司等私人領地建設慢充樁，其他重要交通節點如高速公路休息站，觀光景點等地建設快充樁即可滿足基本的充電需求；但是這個假設真的適用住商高度混合 …
· PDF 檔案李逸涵 2019-12-13 高精地圖中心主任暨計畫主持人，成大測量系江凱偉教授指出，隨著車輛上配備的感測設備越來越多，搭載完整的監審與更新機制，高精地圖對
[7] 李逸涵，「電動車充電場域五大戰場業者各自作好戰鬥準備」，DIGITIMES，2019.05.22。 此段 JavaScript 提供回上一頁功能，若瀏覽器不支援 JavaScript，請使用鍵盤 Backspace 或瀏覽器 …
臺灣自駕車產業自2018年無人載具創新科技實驗條例通過，帶來產業高速發展，多場論壇，研討會，業者於封閉場域的發布活動等一時如過江之鯽。而自2019年10月25日，經濟部技術處開始受理實驗車牌的申請，從2019年6月施行無人載具條例以來熱鬧的自駕車產業氛圍一時冷卻，嚴謹的審查作業讓實驗室
臺灣電池協會- 致力於促進臺灣電池發展合作契機，提昇電池產業 …
Issue date：2020-05-07 Source：Digitimes 電動車輛暨儲能能關鍵材料研發與應用聯盟，意在這股去走向的趨勢中，建立內部循環經濟與電池梯次運用的生態。 李逸涵攝
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李逸涵 數位海嘯不只席捲資通訊產業，更挾顛覆之勢跨入交通產業。 臺大土木系交通組教授張學孔表示，運輸服務從過去演進到今日，依序可以分為3階段。
